Червячные передачи с профилем из нержавеющющ ст с с с с с с с с с с с с

$1

≥1
Piece/Pieces

Tipo di pagamento:

L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal

Incoterm:

FOB,CFR,EXW,FCA,DDP,DDU,Express Delivery

Quantità di ordine minimo:

1 Piece/Pieces

Trasporti:

Ocean,Land,Air,Express

Porta:

Yantian

contattaci ora

 Chatta adesso

Descrizione del prodotto

Caratteristiche del prodotto
Capacità di fornitura e informazioni ag...
Confezionamento e consegna
Descrizione della società
Foto dell'azienda
Certificazione di produzione

< >

Overview

Caratteristiche del prodotto

Modello: DAYUE0149

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Trasporti: Ocean,Land,Air,Express

Porta: Yantian

Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal

Incoterm: FOB,CFR,EXW,FCA,DDP,DDU,Express Delivery

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:: Piece/Pieces

-Bout dauyue:

-Dayue Precision Parts Manufacturing Factory, abbiamo diverse fabbriche in Cina. Specializzato nella lavorazione di tutti i tipi di parti di stampo di precisione, parti meccaniche, stampi in carburo, parti non standard in carburo di tungsteno, lavorazione in acciaio di tungsteno, componenti delle apparecchiature di automazione, componenti della valvola delle parti di automazione della FA, parti del dispositivo medico e altre varie parti di precisione.

-Il nostro vantaggio è le parti trattate con calore, siamo bravi alla finitura secondaria mediante macinazione interna ed esterna, filo di passeggiata lenta, scarico dello specchio, affinatura, macinatura ottica PG, perforazione di fori profondi e così via.

-I nostri diametri possono generalmente raggiungere ± 0,001, finitura in acciaio bianco fino a 0,4, finitura in acciaio di tungsteno fino a 0,1.

-Informazioni sul prodotto:

Un ingranaggio a rotelle e worm sono due componenti essenziali utilizzati nei sistemi meccanici per trasmettere energia e movimento tra due alberi che si intersecano.

L'ingranaggio a vite senza fine, noto anche come vite del verme, è un ingranaggio cilindrico con denti che assomigliano a quelli di una vite. Di solito è montato su un albero chiamato verme. L'ingranaggio a vite senza fine ha una forma elicoidale, permettendolo di mesh con la ruota del verme.

La ruota del verme, d'altra parte, è un ingranaggio con denti che sono perpendicolari all'asse di rotazione. Ha spesso un diametro più grande rispetto all'ingranaggio a vite senza fine ed è montato su un albero separato. I denti della ruota della ruota del verme con i denti elicoidali dell'ingranaggio del verme, consentendo la trasmissione di potenza e il trasferimento di movimento tra i due alberi.

Il vantaggio principale dell'utilizzo di un sistema di attrezzatura per vermi e worm è la sua capacità di fornire un rapporto di riduzione degli ingranaggi elevato, in genere compreso tra 10: 1 a 100: 1. Ciò significa che per ogni rivoluzione dell'ingranaggio del verme, la ruota del verme ruoterà solo una frazione di una rivoluzione. Questa riduzione degli ingranaggi consente un controllo preciso e una rotazione lenta dell'albero di uscita, rendendolo adatto per applicazioni che richiedono una coppia elevata e bassa velocità, come nei sistemi di trasporto, ascensori e macchinari pesanti.

Oltre al suo elevato rapporto di riduzione degli ingranaggi, il sistema di attrezzatura per vermi e worm offre anche capacità di auto-blocco. A causa della forma elicoidale dell'ingranaggio del verme, l'attrito tra i denti impedisce alla ruota del verme di girare il verme. Questa funzione di auto-blocco è vantaggiosa nelle applicazioni in cui è importante impedire all'albero di uscita di ruotare involontariamente, fornendo una maggiore sicurezza e stabilità.

Le ruote a vite senza fine e gli ingranaggi dei worm sono comunemente realizzati con materiali come acciaio, bronzo o ghisa, a seconda dei requisiti di applicazione. Sono fabbricati utilizzando vari processi di lavorazione, tra cui hobbing, fresatura o macinazione, per garantire profili di denti precisi e funzionamento regolare.

Nel complesso, le ruote a vite senza fine e gli ingranaggi dei worm sono componenti cruciali in molti sistemi meccanici, fornendo rapporti di riduzione elevati, capacità di auto-blocco e controllo preciso sulla trasmissione di potenza e sul trasferimento di movimento.