Tipo di ingranaggio classico, la parte dentata è parallela all'asse centrale e la parte concava dentata non è in posizione verticale (leggermente curva). Tipo di ingranaggio classico, la parte dentata è parallela all'asse centrale e la parte concava dentata non è in posizione verticale (leggermente curva). Questo design può ridurre il divario di velocità e coppia tra gli ingranaggi e aumentare l'utilizzo della potenza quando gli ingranaggi sono intrecciati tra loro. L'ingranaggio di speroni vex può essere utilizzato in combinazione con l'attrezzatura a rack VEX nelle competizioni VEX.
I nostri prodotti includono anche ingranaggi Spur, che sono ingranaggi di spur standard, utilizzati per la trasmissione degli ingranaggi; Ci sono anche alberi di spline e ingranaggi, che sono una sorta di trasmissione meccanica, con le stesse funzioni di tasti piatti, chiavi semicircolari e chiavi obliqua; e ruote vermi e vermi. L'ingranaggio a vite senza fine, l'ingranaggio del verme è equivalente all'ingranaggio, il worm è equivalente al rack. Il verme è la parte di guida e la ruota del verme è la parte guidata; C'è anche il pignone, che è una ruota con denti a pignone di tipo COG; e gli ingranaggi elicoidali, che è un tipo di parte di meshing elicoidale. Se vuoi saperne di più, benvenuto a consultarci, ti serviremo con tutto il cuore!
-Standards conforme
Diametro di produzione da φ0,01mm -φ650mm, la tolleranza può essere controllata a ± 0,001
La lunghezza di produzione più lunga è di 1500 mm
Prodotto in dimensioni di pollici anche per specialità e parti personalizzate.
Secondo la progettazione delle parti, la massima concentricità può raggiungere 0,002.
Finitura superficiale ： RA0.02-RA0.8
Il filo a piedi lento raggiunge la tolleranza ± 0,001
La tolleranza EDM può raggiungere ± 0,002
-Material （Scegli in base ai requisiti del cliente）
Ferro, ghisa. Rame, acciaio inossidabile, carburo di tungsteno, ceramica ， acciaio, alluminio, WS, HSS, HWS altri metalli non ferrosi (secondo le esigenze dei clienti)
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